LNG應用領域較廣，作為氣體燃料，用于發電、陶瓷、玻璃等行業；作為潔凈燃料，可供交通運輸和居民用氣；作為冷源，可用于生產速凍食品以及塑料、橡膠等低溫粉碎。從市場容量和發展趨勢來看，LNG汽車憑借其環保性具有廣闊的發展前景。

         LNG產量和進口量不斷提升 保障LNG汽車用氣

      （1）LNG產能建設提速，產量不斷攀升

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國LNG行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》調查顯示，截至2013年底，我國已投產的LNG項目設計總產能達到3835萬方/天，較2012年底大幅增長51.16%。同時，處于在建狀態、計劃于2014年年內建成投產的LNG項目超過50個，合計總產能超過6000萬方/天。

從產量來看，2011年我國LNG產量約為54億立方米，到2012年產量增加至79億立方米左右，同比增長約47%，2013年，我國LNG產量突破100億立方米。

      （2）LNG進口量逐年增長 卡塔爾和澳大利亞是主要進口地區

近年來，我國LNG進口量呈現快速增長趨勢，2012年進口量增長至1403.26萬噸，同比增長14.88%；到2013年，累計進口LNG 1800.72萬噸（折合250.3億立方米），同比增長22.7%，占總進口氣量的47%。2013年，我國LNG的進口來源國有卡塔爾、澳大利亞、馬來西亞、印度尼西亞和也門等13個國家，其中來自卡塔爾、澳大利亞和馬來西亞的氣源占比分別為38%、20%、15%和14%。

圖表：2009-2013年中國LNG進口量（單位：萬噸） 

         LNG加氣站數量快速增長 有利于LNG汽車的推廣

         前瞻網LNG行業報告調查顯示，截止到2012年底，我國有600-700座LNG加氣站正在運營，而交付的數量更多，較2011年底的200座左右有大幅的增加，到2013年，我國LNG加氣站的數量提升到1844座，我國的LNG加氣站主要分布在新疆、內蒙等靠近氣源的地區，或分布在山東、廣州、江蘇、福建、浙江等靠近LNG海上接氣站的地區。

         LNG汽車前景廣闊

2013年7月以來，全國范圍內非居民天然氣提價，導致LNG價格整體上揚，車用LNG的經濟性有所下降，車用LNG替代柴油的優勢減弱。

         LNG的主要成分是甲烷，燃燒時不產生灰渣，不排放有毒氣體，所生成的揮發性烴、硫化物、二氧化碳和氮氧化合物遠低于煤和石油，LNG有利于保護環境，減少污染，具有明顯的環保效益。近年來全國眾多省市紛紛加速LNG汽車的發展，如2014年6月，廈門市新添124部LNG公交車。另外，相關政府部門也陸續出臺LNG汽車的相關政策支持行業的發展，如《江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》指出，對于公共服務領域及私人應用領域購置新能源汽車明確核定補貼資金：清潔能源汽車（LNG客車、貨車）補貼資金為2萬元/輛。另外，工信部公告，2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標準柴油車產品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車產品將不得銷售，這也在一定程度上對清潔型LNG汽車的發展具有推動作用。前瞻產業研究院分析師祝建梅認為，LNG汽車憑借其自身的環保屬性，符合當前節能減排的發展主題，在相關政策的大力扶持下，必將具有廣闊的發展空間。